Podstawowe informacje odnośnie projektowania:
- Autorem projektu organizacji ruchu może być ktokolwiek. Prawo nie przewiduje konieczności posiadania uprawnień do opracowania tego typu dokumentacji.
- Uzyskanie opinii na Policji oraz uzyskanie zatwierdzenia jest bez opłat (wyjątek w całej Polsce jest na razie jeden, który znam)
- informację czy jest potrzebna opinia Policji można uzyskać w Zarządzie Dróg, należy pytać o kategorię drogi (drogi gminne nie potrzebują opinii, powiatowe wymagają opinii Komendy Powiatowej lub Miejskiej, wojewódzkie krajowe expresowe i autostrady wymagają opinii Komendy Wojewódzkiej)
- Projekt winien być zgodny z rozporządzeniem, tj. paragraf 5.1 (pełna treść poniżej)
- Można go wykonać ręcznie lub w programach typu CAD
- dodatkowe informacje na ten temat można znaleźć poniżej, podane informacje są wystarczające ;)
Projekt organizacji ruchu powinien być wykonany zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem. W paragrafie Nr 5 są wyszczególnione dokładne elementy:
§ 5. 1. Projekt organizacji ruchu powinien zawierać:
1) plan orientacyjny w skali od 1:10 000 do 1:25 000 z zaznaczeniem drogi lub dróg, których projekt dotyczy;
2) plan sytuacyjny w skali 1:500 lub 1:1 000 (w uzasadnionych przypadkach organ zarządzający ruchem może dopuścić skalę 1:2 000 lub szkic bez skali) zawierający:
a) lokalizację istniejących, projektowanych oraz usuwanych znaków drogowych, urządzeń sygnalizacyjnych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu; dla projektów zmian stałej organizacji ruchu dopuszcza się zaznaczenie lokalizacji tylko znaków i urządzeń dla nowej organizacji ruchu,
b) parametry geometrii drogi;
3) program sygnalizacji i obliczenia przepustowości drogi - w przypadku projektu zawierającego sygnalizację świetlną;
4) zasady dokonywania zmian oraz sposób ich rejestracji - w przypadku projektu zawierającego znaki świetlne lub znaki o zmiennej treści oraz w przypadku projektu dotyczącego zmiennej organizacji ruchu lub zawierającego inne zmienne elementów mające wpływ na ruch drogowy;
5) opis techniczny zawierający charakterystykę drogi i ruchu na drodze, a w przypadku organizacji ruchu związanej z robotami prowadzonymi w pasie drogowym - opis występujących zagrożeń lub utrudnień; przy robotach prowadzonych w dwóch lub więcej etapach opis powinien zawierać zakres planowanych robót dla każdego etapu i stan pasa drogowego po zrealizowaniu etapu robót;
6) przewidywany termin wprowadzenia czasowej organizacji ruchu oraz termin wprowadzenia nowej stałej organizacji ruchu lub przywrócenia poprzedniej stałej organizacji ruchu - w przypadku projektu dotyczącego wykonywania robót na drodze;
7) nazwisko i podpis projektanta.
Jednostka zatwierdzenia projektu organizacji ruchu.
Projekt zatwierdza jednostka Zarządzająca Ruchem dla drogi dla której jest oznakowanie projektowane.
Jeśli prace dotyczą drogi gminnej lub powiatowej, a objazdy są prowadzone innymi drogami (również drogami wyższej kategorii) to projekt oznakowania zatwierdza Starosta lub Prezydent Miasta (miasto na prawach powiatu). Jeśli prace są prowadzone na drodze wojewódzkiej to projekt zatwierdza Wojewoda lub Zarząd Dróg Wojewódzkich (jeśli dyrektor ZDW posiada odpowiednie upoważnienie) bez względu na sposób zaprojektowania objazdów lub posadowiednia znaków.
Zawsze pozostałe Zarządy Dróg i Zarządzający Ruchem wydają tylko opinie do projektu.
Mapa niezbędna do projektu organizacji ruchu.
Do projektowania oznakowania nie jest konieczna mapa do celów projektowych, a tylko klasyczna mapa zasadnicza pobrana z zasobów Starostwa lub Miasta na prawach powiatu.
Ponadto do projektu niezbędne są opinie właściwej Komendy Policji.
- droga gminna - do zatwierdzenia projektu wymagana jest tylko opinia Zarządcy Drogi
- droga powiatowa - do zatwierdzenia projektu wymagana jest opinia Komendy Powiatowej/Miejskiej, opinia Zarządcy Drogi, następnie projekt można zatwierdzić u Zarządzającego Ruchem (Starosta lub Prezydent Miasta na prawach powiatu)
- droga wojewódzka - do zatwierdzenia projektu wymagana jest opinia Komendy Wojewódzkiej, opinia Zarządu Dróg Wojewódzkich i zatwierdzenie u Marszałka. Zwykle dyrektor ZDW posiada upoważnienie do zatwierdzania projektów, ale nie zawsze.
- droga krajowa - do zatwierdzenia projektu wymagana jest opinia Komendy Wojewódzkiej, Opinię i zatwierdzenie uzyskuje się w Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad na terenie której planuje się wprowadzić oznakowanie.
Sytuacja oznakowania zamknięcia odcinka drogi i poprowadzenie objazdu przez dwa i więcej starostw/gmin
- uzyskanie opinii Zarządcy Drogi przez którą będzie poprowadzony objazd (każdej z dróg)
- uzyskanie opinii Zarządzającego Ruchem drogi przez którą będzie poprowadzony objazd (każdej z dróg)
- uzyskanie opinii Komendy Powiatowej/Wojewódzkiej dla drogi przez którą będzie poprowadzony objazd (każdej z dróg)
Dla osób zajmujących się projekotwaniem na drogch kategorii: krajowa i wyższych obowiązują dodatkowe wytyczne opracowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych (wielkość stosowanych znaków, projektowanie sygnalizacji świetlnej dla skrzyżowań, oznakowanie poziome przejść dla pieszych itd).
Kliknij tutaj aby pobrać Treść zarządzenia nr 75 z 2010r. (słowa charakterystyczne: przykład oznakowania, sposób projektowania, jak zrobić projekt organizacji ruchu, przykład projektu organizacji ruchu)
Temat dotyczy:
Osoby zainteresowane mogą sobie zobaczyć jak GDDKiA podchodzi do tematu bezpieczeństwa na drogach, jakie są sposoby oznakowania robót. Zalecam lekturę jak element edukacyjny.
Ogólne info Akty prawne