gora

test1

Ten artykuł ma tylko i wyłącznie cele edukacyjne. Wzorcem jest istniejące skrzyżowanie w jednym z wielu miast południowej Polski. Oznakowanie zostało lekko tylko zmodyfikowane.

Moim zdaniem projektantem organizacji ruchu jest osoba, która potrafi wyjaśnić istnienie w swoim projekcie znaków, które zaprojektowała oraz potrafi wyjaśnić dlaczego pewne oznakowanie nie pojawiło się w projekcie - skąd wynika reguła. Bazą do wykonania projektu stałej organizacji ruchu oprócz rozporząrzenia o znakach i sygnałach drogowych jest również zestaw wielu innych ustaw, które wskazują pewne prawidłowości, które trzeba stosować w projekcie. Z zasady uważam, że projekt organizacji ruchu, który uzyska zatwierdzenie (teorestycznie) nie może być sprzeczny z ustawą o drogach, rozporządzeniem o warunkach technicznych dróg i ustawy kodeks drogowy (a praktycznie często jest wbrew zasadom kodeksu ruchu drogowego). W wielu przypadkach jadąc drogami naszego kraju widzę, że ta zasada jest często stosowana - projektem organizacji ruchu zmienia się nadrzędne zasady bezpieczeństwa ruchu.

Dla osób zainteresowanych umieszczam powyższy rysunek celem dokonania analizy pod kątem bezpieństwa ruchu drogowego. Wiele rzeczy widać na rysunku, ale dla dociekliwych podaję możliwość pobrania pliku PDF w formacie A4, skala 1:500. Podczas szukania błędów należy wskazywać każdą zauważoną nieprawidłowość, wstępnie widzę co najmniej 12 problemów, ale może ich być więcej. Mapa sytuacyjna jest wykonana na podstawie stanu istniejącego stanu w terenie. Osoby, które chcą zgłębić bardziej wiedzę na temat zmniejszania błędów w swoich projektach proponuję zerknąć i rozwiązać powyższą historię. Odpowiedzi można przesyłać na adres email, zapytania również.

 

W dniach 03 - 05 kwietnia 2019r. w Centrum Konferencyjnym „Atut” w Licheniu odbyły się Warsztaty szkoleniowe zarządców dróg. Organizatorem warszatów jest firma Lehmann+Partner POLSKA Sp. z o.o. Warszaty 2019 pod nazwą: Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego wspomagana narzędziami GIS skupiały się na tematyce wykorzystania systemów w zarządzaniu drogami. Mój udział obejmował wykład w zakresie projektowania organizacji ruchu. Całość materiału została oparta na dostępnych systemach, szczególnie na tych dedykowanych zarządcom drogi, ponieważ najlepiej odzwierciedlają potrzeby. 

Wiele systemów jest stacjonarnych, ale coraz więcej pojawia się możliwości korzystania z wersji online. Przykładem systemu web jest LP-Portal. Pozwala w wersji ogólnodostępnej poznać siatkę dróg w danym mieście/powiecie. Identyfikacja dróg na poziomie gminy i powiatu sprawia często podstatowe problemy, a nie każdy zarządca ujawnia listę swoich dróg w wersji pdf. Dla zarządcy drogi jest dostępna wersja z wieloma opcjami (po zalogowaniu się). Użytkownicy którzy się nie zalogują mają również w określonym zakresie dostęp do informacji z portalu. Przykładem portalu jest powiat Oświęcim. Uczestnicy zgłaszali konieczność przeanalizowania kursów pod kątem realizowania w praktyce projektów stałej organizacji ruchu. Materiał opracowany na potrzeby systemów GIS odświeżył ich wiedzę na tematy związane z oznakowaniem. Wiedza teoretyczna była licznie przeplatana przykładami z projektów, przykładami z ewidencji drogowej - praktyki.

W tym artykule napiszę kilka zdań o programowaniu, które stosuję do projektów organizacji ruchu. Zestaw podstawowy to BricsCad oraz GaZnaki. Zakup licencji obu programów jest formalnością, jeśli jest świadomość dobrego wykorzystania zakupionych produktów.

 01gacad  02bricscad

Oba programy pozwalają na wygodne działanie i tworzenie projektów organizacji ruchu. Licencja i koszty aktualizacji szybko się zwracają, więc nie uważam tych kwestii za problematyczne. Optymalizacja czasu pracy jest wyśmienita, więc warto zainwestować. Programy można kupić w jednym miejscu < SKLEP > Proszę powołać się na mnie, aby uzyskać ciekawą ofertę w zakresie programu GaZnaki :)  

W tym artykule napiszę o kursie Audytora BRD.

Nie tym pierwszym o pozyskaniu uprawnień, ale o tym który trzeba zrealizować w celu utrzymania uprawnień na przyszłość. Taki kurs zwany: szkoleniem okresowym odbywa się w Krakowie albo w Gdańsku i prowadzi go Politechnika. Oczywiście kurs jest odpłatny. Kurs jest organizowany w różnych terminach - nie można tutaj podać szczegółów, ponieważ są ustalane na bieżąco. Najlepiej jest zadzwonić do Dr inż. Krzysztof Ostrowski pod numerem tel.: 12 628-25-39 i dopytać na świeżo jak wygląda kalendarz na najbliższe miesiące. 

organizacja ruchu projekt oznakowania projekt organizacji ruchu drogowego oznakowanie robót audytor brd projekt organizacji ruchu oznakowanie docelowe projekt znaków oznakowanie drogowe projekt oznakowanie zjazdu roboty drogowe

UWAGA! Ten serwis używa cookies i podobnych technologii.

Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na to. Czytaj więcej…

Zrozumiałem